系統(tǒng)簡介
系統(tǒng)參考新能源電動汽車交/直流充電樁新國家標準以及歐美標準為依據，在整個檢測過程中全部由軟件自動按預先設定的程序進行，實現全自動測試消除人為因素對檢測結果的影響，使檢測結果更加準確,大大縮短充電樁出廠檢測時間,可大幅度提高測試效率，是研發(fā)、質檢、生產等部門檢測充電樁性能的絕佳測試系統(tǒng)。
系統(tǒng)架構圖
交流測試系統(tǒng)框架圖
直流測試系統(tǒng)框架圖
軟件系統(tǒng)
交流輕載測試項目：
序號 | 測試項目 | 測試描述 |
1 | RC電阻 | RC電阻測試 |
2 | 充電互操作性操作 | 連接性確認 |
3 | 充電準備就緒測試 | |
4 | 啟動及充電階段測試 | |
5 | 正常充電結束測試 | |
6 | 充電連續(xù)控制時序測試 | |
7 | CC 斷線測試 | |
8 | CP 斷線測試 | |
9 | CP 接地測試 | |
10 | CP 電壓異常測試(CP 回路電壓限值測試） | |
11 | 絕緣電阻 | 輸入、輸出、N、PE 絕緣測試 |
12 | 介電強度 | 輸入、輸出、N、PE 耐壓測試 |
13 | 藍牙測試 | 測試藍牙功能 |
14 | 急停測試 | 測試急停功能 |
15 | 網絡測試 | 測試以太網/4G 模塊 |
16 | 參數設置及保存測試 | 設備出廠的參數設置及保存測試 |
17 | 接地電阻測試 | 設備的接地電阻測試（不重要） |
18 | 程序版本核對 | 一臺設備存在多個板卡，多個程序 |
19 | 測試記錄清除 | 測試完后，一些測試中產生的記錄進行清除 |
20 | 計量比對 | 和標準表進行計量比對 |
21 | 時間設置同步及保存 | 時間同步并可掉電保存 |
22 | 刷卡測試 | 刷卡充電測試正常 |
23 | 指示燈測試 | 指示燈軟硬件配合測試 |
24 | 過站掃碼 | 支持 MES 系統(tǒng) |
25 | 4G SIM 卡的記錄 | 帶 SIM 卡出貨的。進行 SIM 卡錄入功能 |
26 | sop 作業(yè)調取 | |
27 | OCCP 協議測試 |
交流負載測試項目：
序號 | 測試項目 | 測試描述 |
1 | 過流測試 | 國標 36A 美標 36A |
2 | 漏電保護測試 | 交流漏保和直流漏保 |
3 | 接地錯誤測試 | 接地斷開保護停止充電 |
4 | 線序測試 | 輸入輸出單獨可以檢測。輸入對輸出不能檢測 |
5 | 過壓保護 | 過壓保護及恢復 |
6 | 欠壓保護 | 欠壓保護及恢復 |
直流測試項目：
序號 | 測試項目 | 測試描述 |
1 | RC電阻 | RC電阻測試 |
2 | 充電互操作性操作 | 連接性確認 |
3 | 充電準備就緒測試 | |
4 | 啟動及充電階段測試 | |
5 | 正常充電結束測試 | |
6 | 充電連續(xù)控制時序測試 | |
7 | 通訊中斷測試 | |
8 | 開關 S 斷開測試 | |
9 | 車輛接口斷開測試 | |
10 | 輸出電壓超過車輛允許值測試 | |
11 | 絕緣檢測測試 | |
12 | 車輛插頭鎖止功能試驗 | |
13 | 保護接地導體連續(xù)性丟失測試 | |
14 | 穩(wěn)壓精度 | 輸出電壓穩(wěn)壓精度±0.5% |
15 | 穩(wěn)流精度 | 輸出電流穩(wěn)流精度±1% |
16 | 輸出過流 | 輸出過流保護功能 |
17 | 輸出過壓 | 輸出過壓保護功能 |
18 | 過溫保護 | 充電槍過溫保護功能 |
19 | 開門保護 | 門禁功能試驗 |
20 | 防雷保護 | 防雷器功能試驗 |
21 | 充電模塊高低檔試驗 | 充電模塊高低檔位充電測試 |
22 | 輸入功能試驗 | 顯示屏輸入功能試驗 |
23 | 直流接觸器粘連 | 直流接觸器粘連試驗 |
24 | 計量功能試驗 | 誤差±1% |
25 | 低壓輔助電源試驗 | 電壓 12V±0.6V，電流 10A |
26 | 絕緣電阻 | 輸入、輸出、N、PE 絕緣測試 |
27 | 介電強度 | 輸入、輸出、N、PE 耐壓測試 |
28 | 過壓保護 | 過壓保護及恢復 |
29 | 欠壓保護 | 欠壓保護及恢復 |
30 | 急停測試 | 測試急停功能 |
31 | 網絡測試 | 測試以太網/4G 模塊 |
32 | 直流各硬件功能測試 | 直流接觸器、風扇、熔絲、交流接觸器、防雷 |
33 | 接地電阻測試 | 設備的接地電阻測試（不重要） |
34 | BMS 電源輸出測試 | BMS 電源的輸出測試 |
35 | 指示燈測試 | 狀態(tài)、裝飾燈測試。軟硬件功能 |
36 | 刷卡、掃碼 充電測試 | 模擬消費充電模式 |
37 | 模塊均流、均壓測試 | 模塊均流、均壓輸出測試 |
38 | 設備出廠前的各類參數設置 | |
39 | 程序版本核對 | 一臺設備存在多個板卡，多個程序 |
40 | SIM 卡號記錄 | 出廠記錄 |
41 | 消費、事件記錄清除 | 調試中出現的記錄清除 |
42 | 槍座反饋測試 | 調試中出現的記錄清除 |
43 | 風扇調速測試 | 刷卡充電測試正常 |
44 | 門禁測試 | 指示燈軟硬件配合測試 |
45 | 過站掃碼 | 支持 MES 系統(tǒng) |
46 | A/B 強模塊均分測試 | 動態(tài)分配測試 |
47 | sop 作業(yè)調取 |
備注：上述僅列舉主要測試項目，設備全部支持的項目不在此處詳細列舉，客戶可另外定制咨詢需要測試的項目。
測試符合以下標準
國家標準：
《電動車輛傳導充電系統(tǒng) 一般要求 (GB/T 18487.1-2015)》
《電動汽車傳導充電用連接裝置 第 1 部分:通用要求 (GB/T 20234.1- 2015)》
《電動汽車傳導充電用連接裝置 第 2 部分:交流充電接口 (GB/T 20234.2-2015)》
行業(yè)標準 :
《NB/T33008.1-2013 電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范第 1 部分;非車 載 充電機》
《NB/T33008.1-2013 電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范第 1 部分;非車 載 充電機》
《NB/T 33001-2010 電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》
《NB/T33008.2-2013 電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范第 2 部分：交流充電樁》
《NB/T 33002-2010 電動汽車交流充電樁技術條件》
歐標標準：
《EN 61851 電動汽車導電充電系統(tǒng)。第1部分：一般要求》
《IEC 60364-4-41，低壓電氣裝置。第4-41部分：安全保護。防觸電保護》
《IEC 61851－21 電動汽車傳導式充電系統(tǒng)—第 21 部分：連接至交流/直流供電的電動汽車要求》
美標標準：
《SAE J2293－1 電動汽車能量傳輸系統(tǒng)—第 1 部分：功能要求和系統(tǒng)結構》
《SAE J2293－2 電動汽車能量傳輸系統(tǒng)—第 2 部分：通信要求和網絡結構》
《SAE J1742 高壓車載車輛電路線束連接—試驗方法和一般性能要求》
《SAEJ1772 SAE 電動汽車和插電式混合動力電動汽車傳導式充電接口》
國標 《GB/T18487.1-2015》、《GB/T 34657.1-2017》、《NB/T 33002-2018》、《NB/T 33008.2-2018》
歐標《IEC 61851-1-2017》、《IEC 61851-21-2017》、《IEC 62196-1-2022》、《IEC 62196-2-2022》、《IEC 62196-3-2022》、《ISO 15118-1:2013》、《ISO 15118-2-2014》、《ISO 15118-3-2015》、《ISO 15118-4-2021》、《ISO 15118-5-2018》
美標《SAE J2894/2》、《SAE J1772-2012》
日標《SAE J1772-2012》
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您好！上述產品資料僅列舉部分主要測試功能，設備全部支持的項目不在此處詳細列舉，
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